油價(jià)的上調(diào)加劇了發(fā)電機(jī)組銷售的困難

發(fā)電機(jī)組的銷售受很多因素的影響，油價(jià)就是其中一項(xiàng)很重要的因素，尤其是汽油發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格與市場(chǎng)上油價(jià)的漲幅有著密切的關(guān)系。

歐佩克8年來首次達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，國(guó)際油價(jià)11月30日大幅上漲。2017年1月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲4.21美元，漲幅超過8％，收于每桶49.44美元。受其影響，11月30日24時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第8次上調(diào)：汽油每噸上調(diào)175元，柴油每噸上調(diào)170元。一般家用汽車油箱50L，加滿一箱92號(hào)汽油將多花7塊錢。

兩千年初，國(guó)內(nèi)電力供需矛盾凸顯，電力供應(yīng)緊張，為應(yīng)對(duì)“電荒”，發(fā)電機(jī)組一時(shí)成為緊俏商品，進(jìn)口量一度大幅增長(zhǎng)。但隨著近兩年以來發(fā)電機(jī)組進(jìn)口一改前幾年增長(zhǎng)迅猛態(tài)勢(shì)，進(jìn)口出現(xiàn)下滑。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這與國(guó)家的宏觀調(diào)控使固定資產(chǎn)投資有所下降；與此同時(shí)，前兩年為應(yīng)對(duì)“電荒”能夠自備發(fā)電機(jī)的企業(yè)大多都已經(jīng)備齊，并且國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)廠家自主研發(fā)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，引進(jìn)國(guó)外發(fā)電機(jī)的制造技術(shù)，很多國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)品牌運(yùn)用而生，國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)呈現(xiàn)漸趨飽和的跡象。

與此同時(shí)，隨著租賃發(fā)電機(jī)形式的出現(xiàn)，發(fā)電機(jī)商家售賣發(fā)電機(jī)又面臨新一層的挑戰(zhàn)。有數(shù)據(jù)顯示，用租賃的方式，每年在缺電高峰期租用兩個(gè)月，只需要不到20萬元。買一臺(tái)機(jī)器的錢實(shí)際上相當(dāng)于租用十年的價(jià)格?？紤]到成本，越來越多的企業(yè)選擇租用發(fā)電機(jī)，這進(jìn)一步加劇了發(fā)電機(jī)組銷售的困難。

難道面對(duì)油價(jià)上調(diào)的又一道門檻，各大發(fā)電機(jī)商家就束手無策了嗎？答案是否定的。發(fā)電機(jī)商家可以通過開發(fā)節(jié)油型發(fā)電機(jī)以及增加發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的附加值來重新贏回發(fā)電機(jī)市場(chǎng)和廣大的消費(fèi)者。