發(fā)電機轉(zhuǎn)速失控的情況是比較常見但是相對也是對發(fā)電機損耗比較厲害的一種機械故障，所以我們大家在對柴油發(fā)電機組使用的時候一定要注意一些問題，在日常的維護和保養(yǎng)中也要對其進行必要的關(guān)注，在這里，漢薩動力將要和大家來具體聊一聊當(dāng)發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失控的時候，有哪些方法可以對其進行有效的控制。

種控制方法：對油路采取迅速切斷；具體的做法是在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速失控的時候，將油門迅速的拉到停車的位置，對油路進行關(guān)閉。但是在發(fā)電機的實際的工作中我們經(jīng)常會遇到飛車的情況，而且導(dǎo)致飛車的原因多是油門對油泵柱塞失去控制所造成的，所以這就會出現(xiàn)在有的時候，即使油門已經(jīng)拉到停車的位置上的時候，在低壓油路中還是存有柴油而不能讓柴油機很快的停車，當(dāng)遇到這種情況的時候，需要迅速的擰開高壓油管的連接螺母。這樣噴油器就會停止噴油，一般來說，就可以很好的停車。

第二種控制方法：把進氣通路迅速的切斷；如果遇到的是防爆裝置的柴油機的話，直接有效控制轉(zhuǎn)速失控的方法就是將進氣通道迅速的關(guān)閉。如果是沒有這個裝置的發(fā)電機組，那么就可以用塞布堵住進氣口或者是把空氣濾清器包裹住，只要是把進氣通路堵住，一般的情況下都是可以讓機器停下來的。漢薩動力在這里需要提醒大家，在機器發(fā)生飛車故障的時候，千萬不要去卸去負載，否則會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速加劇升高發(fā)生更大的危險，在停車之后，一定要及時檢查和排除故障，確保下一次開機能夠正常運行。

相信大家了解完漢薩動力給大家分享的關(guān)于發(fā)電機轉(zhuǎn)速失控的解決方法，以后再遇到類似的問題，就能進行一個很好的解決了。