如果你對柴油發(fā)電機(jī)的了解比較深刻的話，相信你一定聽說過柴油發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣故障這個詞組，可以說它是發(fā)電機(jī)組常見的一個危險故障，而且這個故障一般的話我們并不是很好判斷出來，接下來漢薩動力將要和大家分享的也是關(guān)于發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣故障的檢查方法，希望對大家能有一些幫助。

首先就是對絕緣故障的查找工作，具體的步驟就是先對每相繞組出口的連接處進(jìn)行解開，再對其每個支路進(jìn)行檢查，對故障做出一個是絕緣性的還是金屬性的判斷，具體操作可以借助絕緣電阻表和萬用表等。由于大型發(fā)電機(jī)繞組分支直流電阻都是比較小的，所以就算是金屬型接地的話，采用直流電阻比較法也是無法進(jìn)行準(zhǔn)確判斷的。對于目前對這類故障以往的測試經(jīng)驗(yàn)來看，由于，還沒有先進(jìn)的測試儀器，所以依然采用的是較為傳統(tǒng)的方法：直流加壓和交流加壓的方法進(jìn)行判斷。

其實(shí)，對于直流加壓法，可能聽起來比較陌生，但是其實(shí)直流加壓法與直流耐壓法和接線是一個樣子的，它的原理就是讓線棒上承受直流電壓，當(dāng)故障點(diǎn)先擊穿的時候。就根據(jù)放電處的火花與聲音來判斷很分析出具體的故障槽。所以，要想觀察的更加仔細(xì)，讓判斷更加準(zhǔn)確的話，好是在晚上沒有照明燈的時候進(jìn)行測試，這樣就可以更清楚的觀察火花，在通過測試判斷出故障分支以后，這個時候就可以借助繞組方塊圖，輕易的找到故障線棒所在的分支在發(fā)電機(jī)內(nèi)的分區(qū)部位。在進(jìn)行加壓檢查的時候，升壓速度可比耐壓試驗(yàn)稍微快一點(diǎn)。

以上是漢薩動力分享給大家的關(guān)于發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣故障的排除方法。希望對大家以后在研究這方面的故障問題上能有一定的幫助。