柴油發(fā)電機(jī)組是客戶(hù)所需的備用電源，在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一些故障的，任何問(wèn)題的發(fā)生都是會(huì)有原因的，那么柴油發(fā)電機(jī)故障產(chǎn)生的原因都有哪些呢？

1、材料和油料的性質(zhì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確的選擇材料。材料選用不當(dāng)、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不合適的代用品是導(dǎo)致零件產(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因，柴油發(fā)電機(jī)組所有的各種材料和油料的性質(zhì)，歸納起來(lái)不外乎是物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)三個(gè)方面。機(jī)組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過(guò)這些性質(zhì)而起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過(guò)大后會(huì)產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫效果下會(huì)氧化，在各種載荷下會(huì)發(fā)生疲勞損害。非金屬材料會(huì)產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質(zhì)對(duì)金屬有腐蝕作用，并且會(huì)使油料變質(zhì)等。

2、機(jī)組配件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)組件在結(jié)構(gòu)形式上各有特點(diǎn)。在工作中，外界因素往往經(jīng)過(guò)這些特點(diǎn)起作用，使相關(guān)機(jī)組配件產(chǎn)生故障，例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套的本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫效果下，冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響氣缸套的冷卻效果。

3、機(jī)件的工作特點(diǎn)：直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦而產(chǎn)生的磨損。例如柴油發(fā)電機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在作業(yè)過(guò)程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，致使氣缸發(fā)生磨損。作業(yè)時(shí)溫度改變劇烈的機(jī)件，因熱應(yīng)力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，成果形成氣缸體和氣缸蓋的平面翹曲變形。

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